Wird geladen…
Kaufen
Aktuelles Inserat
Erstzulassung
Kilometer
Treibstoff
Getriebe
Leistung
Fahrzeugdaten
Erstzulassung
Kilometerstand
Fahrzeugtyp
Treibstoff
Leistung
Getriebe
Antrieb
Aussenfarbe
Wird geladen…
Frontantrieb
Herzlich Willkommen bei EPPER On parle français, Noi parliamo Italiano, We speak english Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Stefano De Valerio 041 555 55 67 / 076 301 46 07
Inserat-Nr. 23733 · Publiziert 03.10.2025
CHF 28'890.–
2024 • 1'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 101 PS
2710 TavannesBern

1.2 Turbo MHEV Upland 4xe 145PS 4x4
CHF 28'900.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 145 PS
8820 WädenswilZürich
Electric Vertex
CHF 28'900.–
2025 • 16'000 km • Elektro • 116 PS
6500 BellinzonaTessin
Suche «Jeep · SUV» abonnieren – Sie erhalten eine E-Mail, sobald neue Inserate erscheinen.
AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.