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Frontantrieb
Der Preis ist exklusiv Ablieferungspauschale.
Inserat-Nr. 23040 · Publiziert 02.10.2025
Compass 1.3 Trailhawk 4xe
CHF 27'900.–
2023 • 29'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 241 PS
Frenkendorf
Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Veloce Q4
CHF 33'900.–
2023 • 43'000 km • Plug-in-Hybrid (Benzin) • 280 PS
Frenkendorf
Tipo SW 1.5 Hybrid Cross
CHF 19'500.–
2023 • 36'000 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 130 PS
Frenkendorf
Duster TCe 150 Prestige EDC 4x2
CHF 16'900.–
2022 • 83'000 km • Benzin • 150 PS
Ecublens
Duster TCe 150 Prestige EDC 4x2
CHF 16'900.–
2022 • 85'000 km • Benzin • 150 PS
Corgémont
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Raphael Kuentz
Händler
Basel-LandschaftAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Dacia Spring
Der Dacia Spring machte Elektromobilität vor allem eines: günstig. 210‘000 Käufer in 40 Ländern fanden sich seit Markteinführung 2021. Attraktiv war der kleine Stromer bislang allerdings kaum. Das soll sich mit der neuen Generation ändern. Sie wächst, wird moderner, europäischer – und bleibt günstig. Der Startpreis in der Schweiz liegt bei 16'790 Franken.
Dacia gibt seinem Elektrokleinwagen Spring nach vier Jahren ein weiteres technisches Update. Zwei neue Motoren mit 52 kW (70 PS) und 75 kW (100 PS) statt der bisher verbauten Spring Electric 45 und 65 geben dem Spring vor allem auf der Autobahn mehr Schwung mit. Die Energie wird nun in einer Batterie gespeichert, die auf Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) aufbaut.
Mittlerweile finden Interessenten in fast allen Fahrzeugsegmenten elektrische Angebote, auch im Klein- und Kleinstwagenbereich. Das zeigen der Dacia Spring und der Leapmotor T03. Bis auf etwas Platz muss man bei beiden auf wenig verzichten. Allerdings sollte man in einem Fall starke Nerven mitbringen.
