Maserati Grecale
3.0 Trofeo Automatica
CHF 99'000.–
2025 • 24'000 km • Benzin • 530 PS
5432 NeuenhofAargau
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Frontantrieb
CHF 29'950.–
Garage Sträuli AG
Händler
Liebes Garage Sträuli Team. ich möchte mich von Herzen für die unglaublich großartige Arbeit bedanken, die ihr für mich geleistet habt. Vom ersten Moment an bis zur letzten Minute hat mich euer Service vollkommen überzeugt. Eure Professionalität, Fachkompetenz und das Auge fürs Detail haben nicht nur meine Erwartungen übertroffen, sondern weit übertroffen. Jeder einzelne Schritt, den ihr gegangen seid, hat gezeigt, wie sehr ihr eure Arbeit liebt und wie viel Herzblut in eurer Arbeit steckt.
Euer Kundenservice war herausragend – freundlich, zuverlässig und immer ein offenes Ohr für jede Frage oder Anforderung. Dazu kommt die Schnelligkeit und die Sorgfalt, mit der ihr gearbeitet habt, einfach beeindruckend! Ich kann mit voller Überzeugung sagen, dass ich eure Garage jedem empfehlen würde, der auf der Suche nach absoluter Spitzenklasse ist. Ihr habt mir nicht nur mit der Lösung meines Problems geholfen, sondern mir auch gezeigt, dass es noch Werkstätten gibt, die echte Leidenschaft in ihre Arbeit stecken. Vielen, vielen Dank! Herzliche Grüße
Inserat-Nr. 22231 · Publiziert 25.09.2025
3.0 Trofeo Automatica
CHF 99'000.–
2025 • 24'000 km • Benzin • 530 PS
5432 NeuenhofAargau
1.2 48V Hybrid Sport Speciale
CHF 40'590.–
2026 • 500 km • Benzin • 136 PS
5432 NeuenhofAargau
Junior 1.2 48V Hybrid Sport Speciale
CHF 40'590.–
2026 • 500 km • Benzin • 136 PS
5432 NeuenhofAargau
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo ergänzt das Antriebsprogramm seines kompakten SUV: Der Alfa Junior Ibrida Q4 kombiniert seinen 1.2 Liter grossen Verbrenner mit zwei Elektromotoren und bietet somit Allradantrieb.
Alfa Romeo senkt die Preise für den elektrischen Alfa Junior. Sowohl der Elettrica als auch das Topmodell Veloce haben nun einen um 4000 Franken niedrigeren Listenpreis.
Mit dem Junior deckt Alfa Romeo auch das Segment der Kompaktwagen wieder ab, das man mit dem Ende der Giulietta aufgegeben hatte. Und enttäuscht nicht: Das Fahrverhalten ist sportlich, die Lenkung direkt und der (elektrische) Antrieb kräftig. Die Verwandtschaft zu den Konzernbrüdern kann Alfa damit fast gänzlich verstecken.