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Heckantrieb
CHF 122'500.–
Roland Affolter SA
Händler
Sorties d'échappement noires Echappement sport Jantes finition satinée noir mat Kit Performance Carrera Assist. au stationnement AV, AR et camera de recul Contrôle automatique de distance (ACC) Pack de sonorisation 2 / Pack audio High-End Pack Sport Chrono Plus Fond de compteurs couleur noir, chronomètre Fonds de compteurs Rouge Carmin Siege sport Plus en partie électrique, 4 positions
Inserat-Nr. 20562 · Publiziert 22.09.2025
Performante
CHF 294'500.–
2024 • 12'500 km • Benzin • 666 PS
2900 PorrentruyJura
Performante
CHF 288'500.–
2024 • 10'900 km • Benzin • 666 PS
2900 PorrentruyJura
Targa 4S
CHF 119'900.–
2017 • 63'500 km • Benzin • 420 PS
4402 Frenkendorf
Basel-Landschaft
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.
