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Frontantrieb
CHF 24'800.–
Roland Affolter SA
Händler
Active Info Display, Navigation Discover Media, Bluetooth, USB, Audio Système, Climatronic 2 zones, volant multifonctions, PDC.
Inserat-Nr. 20547 · Publiziert 22.09.2025
Performante
CHF 294'500.–
2024 • 12'500 km • Benzin • 666 PS
2900 PorrentruyJura
STO Coupé DCT RWD
CHF 328'500.–
2021 • 10'900 km • Benzin • 639 PS
2900 PorrentruyJura
2.0 TSI GTI TCR DSG
CHF 24'800.–
2020 • 93'000 km • Benzin • 290 PS
4710 Balsthal
Solothurn
2.0 TSI GTI DSG
CHF 24'890.–
2023 • 58'900 km • Benzin • 207 PS
8620 Wetzikon
Zürich
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
