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Frontantrieb
WRC Super état Expertise du jour Financement possible Garantie 12 mois à partir de 490 CHF
Inserat-Nr. 20472 · Publiziert 22.09.2025
MAZDA 3 Hatchback SKYACTIV-X M Hybrid 180 Revolution AWD Automat
CHF 20'800.–
2020 • 72'500 km • 179 PS
VOLVO XC60 T8 eAWD PluginHybrid Black Edition Geartronic
CHF 59'900.–
2024 • 57'000 km • 455 PS
Santa Fe 2.2 CRDI Vertex 4WD Automatic
CHF 17'890.–
2016 • 91'300 km • Diesel • 200 PS
Wynau
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BernAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
