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Allrad
Sehr geehrte(r) Interessent(in), wir freuen uns, dass Sie Interesse an unserem Fahrzeug haben. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot. Sprechen Sie uns hierzu gerne an. Bitte vereinbaren Sie vor Anreise unbedingt einen Termin mit uns, damit wir uns Zeit für Sie nehmen können. Die Highlights dieses Porsche Cayenne S: - Frisch ab MFK - Frisch ab Service - KM 141’000 - Leistung: 420 PS - 1. Inverkehrsetzung: 05/2015 ------------------------------------------- Barkauf: 27'890.- -------------------------------------------
- Assist: Park Distance Control vorne und hinten - Assist: Porsche Traction Management (PTM) - Automatische Distanzregelung - Aussenspiegel rechts und links beheizt, elektrisch verstell- / und einklappbar - Bi-Xenon-Scheinwerfer - Bose Soundanlage - Bremsassistent - Sitzheizung vorne und hinten - Sportauspuffanlage - Start/Stop-Funktion UND VIELES MEHR… Gerne unterbreiten wir Ihnen ein faires Angebot zur "Inzahlungnahme" Ihres aktuellen Fahrzeuges. - Finanzierung/Leasing/Eintausch möglich - Quality 1 Garantie möglich Ablieferungspaket auf Wunsch gegen Aufpreis möglich: - Professionelle Reinigung inklusive Politur - Volltank - Vignette - Fahrzeug Einlösung Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Gewähr für Ausstattungsdetails
Inserat-Nr. 20086 · Publiziert 18.09.2025
Avant 4.0 TFSI V8 quattro
CHF 79'490.–
2021 • 83'500 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 600 PS
4900 Langenthal
Bern
2.0TSI R 4Motion DSG
CHF 32'890.–
2021 • 79'800 km • Benzin • 320 PS
4900 LangenthalBern
M4 Coupé Competition
CHF 52'890.–
2021 • 115'300 km • Benzin • 510 PS
4900 LangenthalBern
5.0 V8 SC Autobiography Automatic
CHF 27'890.–
2013 • 169'000 km • Benzin • 510 PS
1212 Grand-Lancy
Genf
GLC Coupé 250 AMG Line 4Matic 9G-Tronic
CHF 27'900.–
2016 • 93'900 km • Benzin • 211 PS
1020 Renens VD
Waadt
M 40i Steptronic
CHF 27'900.–
2017 • 88'000 km • Benzin • 360 PS
4614 Hägendorf
Solothurn
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
