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Frontantrieb
[0Q] Pure White Uni [WP] GTI Serie [#R0] Preisschutz Inflation April 2022
Inserat-Nr. 18567
Forester Station 2.0 Swiss
CHF 26'890.–
2017 • 21'900 km • Benzin • 150 PS
Frick
Clubman F54 2.0i John Cooper Works ALL4
CHF 26'890.–
2021 • 95'900 km • Benzin • 306 PS
Frick
T-Roc 2.0 TSI R-Line DSG 4motion
CHF 25'950.–
2022 • 59'450 km • Benzin • 190 PS
Wangs
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Stefan Kistler
Händler
AargauAUTOMOBIL REVUE
Artikel zu VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
