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Occasion · Frontantrieb
JEEP AVENGER SUMMIT BEV TOP EQUIPEMENT GARANTIE CONSTRUCTEUR
Inserat-Nr. 18260 · Publiziert 30.06.2025
1.5 D La Prima 7-Sitzer
CHF 33'790.–
2026 • 6 km • Diesel • 131 PS
2710 Tavannes
Bern
600h Mild Hybrid Icon Swiss Edition
CHF 26'940.–
2026 • 5 km • Benzin • 101 PS
2710 TavannesBern
MHEV Icon Pack Tech Pack Style Pack Winter
CHF 24'190.–
2026 • 5 km • Benzin • 101 PS
2710 TavannesBern
1.2 Turbo MHEV Upland 4xe 145PS 4x4
CHF 28'900.–
2026 • 10 km • Mild-Hybrid (Benzin) • 145 PS
8820 Wädenswil
Zürich
Style AWD
CHF 28'900.–
2023 • 7'000 km • Elektro • 218 PS
2300 La Chaux-de-Fonds
Neuenburg
2.0 TDI SCR Style 4Motion DSG
CHF 28'900.–
2023 • 10'865 km • Diesel • 150 PS
4852 Rothrist
Aargau
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AUTOMOBIL REVUE
Artikel zu Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
