Audi RS6
Avant 4.0 TFSI V8 quattro
CHF 89'990.–
2022 • 72'000 km • Mild hybrid (petrol) • 600 hp
1023 CrissierVaud
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VW Polo 2.0 TSI GTI DSG
Used · Front-wheel drive
[P82T] kings red - deepblack La marque Volkswagen fait partie des plus grands constructeurs automobiles au monde. Depuis plus de 70 ans, nous rendons les technologies innovantes, la meilleure qualité et un design attrayant accessibles à de nombreuses personnes, notamment avec des best-sellers tels que la Coccinelle, la Golf ou la gamme ID. entièrement électrique pour le nouvel univers de la mobilité.
Listing no. 68740 · Published 07.11.2026
Avant 4.0 TFSI V8 quattro
CHF 89'990.–
2022 • 72'000 km • Mild hybrid (petrol) • 600 hp
1023 CrissierVaud
50 TDI Black Edition quattro tiptronic
CHF 53'990.–
2022 • 115'700 km • Mild hybrid (diesel) • 286 hp
1023 CrissierVaud
ST 1.5 TGI FR DSG
CHF 14'990.–
2022 • 46'200 km • Gas / petrol • 131 hp
1023 CrissierVaud
2.0 TSI GTI DSG
CHF 23'900.–
2021 • 76'400 km • Petrol • 245 hp
9470 BuchsSt. Gallen
1.4 TSI PHEV Style
CHF 23'900.–
2022 • 20'500 km • Plug-in hybrid (petrol) • 204 hp
4852 RothristAargau
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.