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PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 V6
Used
Autobritt Grand-Pré SA
Dealer
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Listing no. 64360 · Published 26.10.2026
1.5 T 270e Dynamic SE
CHF 69'500.–
2025 • 9'000 km • Plug-in hybrid (petrol) • 269 hp
1202 GenèveGeneva
1.5 T 270e Autobiography
CHF 78'540.–
2026 • 18 km • Plug-in hybrid (petrol) • 269 hp
1202 GenèveGeneva
3.0 I6 P460e SE Dynamic
CHF 136'600.–
2025 • 8'000 km • Plug-in hybrid (petrol) • 460 hp
1202 GenèveGeneva
2.0 T8 TE Ultimate Bright 7P. eAWD
CHF 69'500.–
2023 • 38'000 km • Plug-in hybrid (petrol) • 455 hp
1400 Yverdon les Bains
Vaud
GLE 350 de 4Matic
CHF 69'500.–
2023 • 30'000 km • Plug-in hybrid (diesel) • 320 hp
4663 Aarburg
Aargau
GLE 400 d 4Matic AMG Line 9G-Tronic
CHF 69'500.–
2023 • 45'600 km • Diesel • 330 hp
6210 Sursee
Lucerne
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
