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PORSCHE Taycan 4S
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Listing no. 58431 · Published 25.09.2026
CAYENNE E-Hybrid Coupé
CHF 109'900.–
2025 • 15'900 km • Plug-in hybrid (petrol) • 470 hp
Münchenstein
CAYENNE S E-Hybrid Coupé
CHF 125'900.–
2025 • 15'900 km • Plug-in hybrid (petrol) • 519 hp
Münchenstein
CAYENNE E-Hybrid
CHF 105'900.–
2025 • 12'900 km • Plug-in hybrid (petrol) • 470 hp
Münchenstein
Macan 4S
CHF 128'000.–
2026 • 0 km • Electric • 517 hp
Münchenstein
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche Taycan
Ein Porsche Taycan Turbo GT in «nordischgoldmetallic» fällt auf – nicht wegen seiner Leistung, sondern wegen der Geschichte dahinter. Ein Schweizer Porsche-Kunde, der bereits drei vollelektrische Sportwagen aus Zuffenhausen gefahren hat, wollte seinen nächsten Taycan nach einer ganz persönlichen Vorstellung gestalten. Gemeinsam mit dem Porsche Zentrum Lugano und dem Sonderwunsch-Team des Herstellers entstand ein Einzelstück.
Die Sportversion eines elektrischen Kombis von Porsche: Viel weiter in die Nische lässt sich ein Auto nun wirklich nicht drängen. Toll, dass Porsche sowas überhaupt baut, für solche Nischenmodelle haben wir eine Schwäche. Aber findet der Porsche Taycan GTS Sport Tourismo überhaupt seinen Platz?
Die Elektromobilität kommt mehr und mehr ins Stocken. Und Schweizer Porschekunden greifen mehr denn je zu sportlichen Varianten. Das sind beides schlechte Vorzeichen für den Porsche Taycan in der Basisausstattung. Überzeugen, vor allem mit der Reichweite, tut er trotzdem.
