Mercedes-Benz E-Klasse
E 300 e 4Matic 9G-Tronic
CHF 91'800.–
2025 • 10 km • Plug-in hybrid (petrol) • 313 hp
1020 Renens VDVaud
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G 63 AMG 9G-Tronic
New · All-wheel drive
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Listing no. 57333 · Published 31.10.2026
E 300 e 4Matic 9G-Tronic
CHF 91'800.–
2025 • 10 km • Plug-in hybrid (petrol) • 313 hp
1020 Renens VDVaud
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 276'600.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 585 hp
1020 Renens VDVaud
1.6 T-GDi PHEV Calligraphy 4WD Automatic
CHF 58'990.–
2025 • 20 km • Plug-in hybrid (petrol) • 253 hp
1020 Renens VDVaud
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 284'000.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 585 hp
1400 Yverdon-les-BainsVaud
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 283'900.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 585 hp
1400 Yverdon-les-BainsVaud
G 63 AMG 9G-Tronic
CHF 283'900.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 585 hp
1814 La Tour-de-PeilzVaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Mercedes-Benz G-Klasse
Seit dem Facelift gibt es für die Mercedes G-Klasse erstmals eine vollelektrische Variante, den Mercedes G580 mit EQ-Technologie. Er muss sich am Verbrenner-Topmodell Mercedes-AMG G63 messen. Was kann der Stromer im Gelände besser, wo punktet der Verbrenner?
Mit der «Edition Stronger than the 1980s» legt Mercedes-Benz ein Sondermodell der G-Klasse auf. Technisch auf dem neuesten Stand, erinnert die Optik an den 280 GE.
Im Sommer 2024 erhalten die Verbrenner-Varianten der Mercedes G-Klasse eine Auffrischung.