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Polo 2.0 TSI GTI DSG
Used · Rear-wheel drive
Location Rothrist
8366.01, Die tatsächliche Ausstattung des aufgeführten Fahrzeuges kann zu den publizierten oder ausgeschriebenen Angeboten Abweichungen enthalten. Es besteht kein Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale.
Listing no. 55256 · Published 18.09.2026
Leon ST 1.5 eTSI mHEV DSG Move FR
CHF 37'900.–
2025 • 33'901 km • Mild hybrid (petrol) • 150 hp
Rothrist
Tiguan 2.0 TDI SCR Life 4Motion DSG
CHF 35'900.–
2024 • 14'200 km • Diesel • 193 hp
Rothrist
Golf 1.4 TSI PHEV Style
CHF 23'900.–
2022 • 20'500 km • Plug-in hybrid (petrol) • 204 hp
Rothrist
Golf 1.5 e TSI mHEV R-Line DSG
CHF 29'900.–
2025 • 19'200 km • Mild hybrid (petrol) • 150 hp
Untersiggenthal
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Lerch AG Rothrist
Dealer
AargauAUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
