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Polo 2.0 TSI GTI DSG
Used · Rear-wheel drive
top gepflegtes Fahrzeug aus erster Hand | ab MFK | inkl. Winterräder
Listing no. 54395 · Published 18.09.2026
xDrive45e
CHF 48'850.–
2021 • 78'350 km • Plug-in hybrid (petrol) • 394 hp
7323 Wangs
St. Gallen
223i xDrive Active Tourer
CHF 63'500.–
2026 • 100 km • Mild hybrid (petrol) • 218 hp
7323 WangsSt. Gallen
2.0 TSI GTI
CHF 19'990.–
2022 • 80'000 km • Petrol • 207 hp
2016 Cortaillod
Neuchâtel
2.0 TSI GTI DSG
CHF 19'944.–
2020 • 91'000 km • Petrol • 245 hp
3414 Oberburg
Bern
2.0 TDI Style DSG
CHF 19'990.–
2022 • 79'900 km • Diesel • 150 hp
1196 Gland
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
