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Polo 2.0 TSI GTI DSG
Used · Rear-wheel drive
Listing no. 53486 · Published 18.09.2026
1.8 E-Tech 160 Techno DHT
CHF 28'900.–
2026 • 6'900 km • Petrol • 92 hp
1217 Meyrin
Geneva
e-NV200 Comfort
CHF 11'900.–
2020 • 10'152 km • Electric • 109 hp
1217 MeyrinGeneva
4 EV 64kWh Luxury
CHF 21'490.–
2024 • 10'141 km • Electric • 204 hp
1217 MeyrinGeneva
Life
CHF 22'990.–
2025 • 22'400 km • Petrol • 95 hp
1219 Le Lignon-VernierGeneva
2.0 TSI GTI DSG
CHF 22'913.–
2023 • 48'900 km • Petrol • 207 hp
1196 Gland
Vaud
PA GTI
CHF 22'990.–
2022 • 52'550 km • Petrol • 207 hp
1219 Le Lignon-VernierGeneva
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
