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Polo Life
Used · Rear-wheel drive
Listing no. 51540 · Published 18.09.2026
Sportback e-tron 50 quattro
CHF 34'800.–
2022 • 59'800 km • Electric • 299 hp
6467 Schattdorf
Uri
Sportback 30 TFSI advanced Attraction S-tronic
CHF 21'900.–
2021 • 56'600 km • Petrol • 110 hp
6467 SchattdorfUri
1.5 eHybrid Liberty 4Motion DSG
CHF 72'300.–
2026 • 20 km • Plug-in hybrid (petrol) • 245 hp
6467 SchattdorfUri
1.0 TSI Style DSG
CHF 26'500.–
2026 • 6'500 km • Petrol • 95 hp
8708 Männedorf
Zurich
PA Life
CHF 26'490.–
2025 • 39'200 km • Petrol • 150 hp
1219 Le Lignon
Geneva
CHF 26'490.–
2024 • 9'500 km • Mild hybrid (petrol) • 116 hp
1845 Noville
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
