VW ID.Buzz
ID. Buzz Pro 4Motion 79kW/82kW NWB
CHF 62'825.–
2026 • 50 km • Electric • 340 hp
5210 WindischAargau
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ID.3 Neo 79 kWh 231 PS Style
Front-wheel drive
CHF 46'541.–
Garage Baschnagel AG
Dealer
99 Ladekarte inkl. Startguthaben (im Handschuhfach) ZN Soul-Schwarz 1T Scale Silver Metallic S0C Einführungsvolumen exkl. Ablieferungspauschale (122912)
Listing no. 47013 · Published 18.09.2026
ID. Buzz Pro 4Motion 79kW/82kW NWB
CHF 62'825.–
2026 • 50 km • Electric • 340 hp
5210 WindischAargau
T Roc 2.0 TSI DSG R- Line 4 Motion
CHF 37'675.–
2024 • 9'600 km • Petrol • 190 hp
5210 WindischAargau
New Transporter Doka Pritsche 2.0 TDI
CHF 44'490.–
2026 • 50 km • Diesel • 110 hp
5210 WindischAargau
GTX Performance 79 kWh GTX Fire+Ice
CHF 46'900.–
2026 • 100 km • Electric • 326 hp
5210 WindischAargau
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.