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TOYOTA Hilux Double Cab.-Pick-up 3.0-4D Linea Sol
Used
FAHRWERK OLD MAN EMU 50mm , Safari-Snorkel, Laderaum mit Riffelblech ausgekleidet, Überrollbügel Black, Spezialstossstange vorne ARB Saharabar mit Zusatzscheinwerfer vorne , Spezialstossstange hinten ARB, Alles eingetragen und Legal
Listing no. 45915 · Published 18.09.2026
Combi 2.0 TDI 170 L \u0026 K 4x4 DSG S/S
CHF 11'980.–
2013 • 153'000 km • Diesel • 170 hp
3018 Bern
Bern
1.5 VC-T N-Connecta
CHF 28'900.–
2023 • 20'900 km • Hybrid (petrol) • 204 hp
3018 BernBern
2.0 180 Ambition Plus AWD
CHF 20'900.–
2020 • 58'900 km • Mild hybrid (petrol) • 179 hp
3018 BernBern
2.0 TFSI sport quattro
CHF 29'900.–
2018 • 112'900 km • Petrol • 252 hp
1814 La Tour-de-Peilz
Vaud
2.8 CRD Rubicon Automatic hardtop
CHF 29'900.–
2016 • 20'000 km • Diesel • 200 hp
7075 Churwalden
Graubünden
GLC 350d Off-Road 4Matic 9G-Tronic
CHF 29'900.–
2019 • 96'000 km • Diesel • 258 hp
1400 Yverdon-les-BainsVaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Toyota Hilux
An der Brüssel Motor Show feiert die neunte Generation des Toyota Hilux ihre Europapremiere. Der Pick-up wird in zwei Antriebsvarianten auf den Markt kommen: Als Mildhybrid mit 2.8 Liter grossem Diesel und erstmals auch vollelektrisch.
Seit fast 60 Jahren wird der Toyota Hilux weltweit als robustes Arbeitstier geschätzt. Im Frühjahr 2026 führt der japanische Hersteller die neunte Generation des Hilux ein. Nun gibt es ihn neben der Hybrid-Version auch als vollelektrisches Modell. Und ab 2028 soll eine Variante mit Brennstoffzelle folgen.
Selbst ein Verbrenner-Urgestein wie der Toyota Hilux kommt zumindest an Elektro-Teilzeitarbeit nicht vorbei. Der Pick-up soll im kommenden Jahr auch in Europa als Hybrid verkauft werden.
