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Cayenne Coupé Tiptronic
Used · All-wheel drive
Listing no. 42505 · Published 18.09.2026
Boxster GTS 4.0
CHF 86'500.–
2021 • 38'500 km • Petrol • 400 hp
3294 Büren an der Aare
Bern
718 Boxster GTS 4.0
CHF 86'500.–
2021 • 38'500 km • Petrol • 400 hp
3294 Büren an der AareBern
Sportback 2.0 TFSI quattro S-tronic
CHF 22'900.–
2018 • 139'000 km • Petrol • 310 hp
3294 Büren an der AareBern
CHF 98'900.–
2025 • 17'900 km • Petrol • 354 hp
4142 Münchenstein
Basel-Landschaft
CHF 98'900.–
2026 • 17'900 km • Petrol • 354 hp
4142 MünchensteinBasel-Landschaft
CHF 98'900.–
2026 • 6'000 km • Electric • 408 hp
4142 MünchensteinBasel-Landschaft
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne Electric ist ein Destillat der modernen Autoindustrie und genau deshalb so absurd und gleichzeitig faszinierend: Er ist teurer als sein praktischerer Bruder, emissionsfrei unterwegs, aber 2.6 Tonnen schwer und bis zu 1156 PS stark, er ist Geländewagen, Reiseauto und Supercar in einem – und er ist in der Porsche-Welt fast schon ein Sonderangebot. Wie passt das alles zusammen?
Porsche legt eine dritte Antriebsvariante seines grossen Elektro-SUV auf. Im Porsche Cayenne S Electric leisten die zwei E-Motoren an Vorder- und Hinterachse 400 kW (544 PS), im Launch Control-Modus sind kurzzeitig 490 kW (666 PS) möglich.
Auf dem neuen Cayenne Electric ruht Porsches Hoffnung, dass das Elektroruder doch noch herumgerissen werden kann. Das SUV bringt eine Fülle an Technik mit und mehr Leistung, als je ein Kunde brauchen wird – sagt sogar Porsche.
