Skoda Superb
Combi Sportline Plus
CHF 25'900.–
2020 • 77'000 km • Diesel • 190 hp
6674 SomeoTicino
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Rear-wheel drive
CHF 33'330.–
Auto Mattei
Dealer
Listing no. 38966 · Published 20.03.2026
Combi Sportline Plus
CHF 25'900.–
2020 • 77'000 km • Diesel • 190 hp
6674 SomeoTicino
Cargo 1.5 Es.fix.M
CHF 14'800.–
2021 • 120'000 km • Diesel • 102 hp
6674 SomeoTicino
Cooper Classic Edition Steptronic
CHF 6'500.–
2015 • 150'000 km • Petrol • 136 hp
6674 SomeoTicino
CHF 32'990.–
2024 • 21'000 km • Mild hybrid (petrol) • 150 hp
2016 CortaillodNeuchâtel
Neo 50 kWh 170PS Life
CHF 33'490.–
2026 • 4'000 km • Electric • 170 hp
3812 WilderswilBern
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.