Audi A3
Sportback 40 TFSI e S line S-tronic
CHF 33'990.–
2025 • 21'000 km • Hybrid (petrol) • 204 hp
2016 CortaillodNeuchâtel
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Rear-wheel drive
$31
Listing no. 38091 · Published 18.03.2026
Sportback 40 TFSI e S line S-tronic
CHF 33'990.–
2025 • 21'000 km • Hybrid (petrol) • 204 hp
2016 CortaillodNeuchâtel
320i Coupé
CHF 9'990.–
2008 • 97'000 km • Petrol • 170 hp
2016 CortaillodNeuchâtel
Sportback 1.4 TFSI Attraction S-Line
CHF 11'990.–
2015 • 147'000 km • Petrol • 150 hp
2016 CortaillodNeuchâtel
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.