Mercedes-Benz C-Klasse
C 43 AMG 4Matic 9G-Tronic
CHF 33'900.–
2017 • 52'622 km • Petrol • 367 hp
1260 NyonVaud
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All-wheel drive
$31
Listing no. 37281 · Published 17.03.2026
C 43 AMG 4Matic 9G-Tronic
CHF 33'900.–
2017 • 52'622 km • Petrol • 367 hp
1260 NyonVaud
GLE 400 e EQ Hybrid 4Matic 9G-Tronic EQ Star
CHF 116'500.–
2026 • 100 km • Plug-in hybrid (petrol) • 381 hp
1260 NyonVaud
82kWh Twin Motor Performance AWD Xcentric Black E
CHF 39'900.–
2024 • 21'500 km • Electric • 442 hp
1260 NyonVaud
Trenta 490 cv
CHF 135'000.–
2013 • 18'000 km • Petrol • 489 hp
1950 Sion & 1095 LutryValais
Volante V12 5.9 Touchtronic 3
CHF 129'807.–
2014 • 31'399 km • Petrol • 574 hp
8730 UznachSt. Gallen
Targa 4S PDK 991 - Bleu Saphir
CHF 129'900.–
2015 • 16'000 km • Petrol • 400 hp
1207 GenèveGeneva
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Porsche 911
Der 911 bekommt Gesellschaft von oben: Mit der Studie Mission S kündigt Porsche eine neue Supersportwagenplattform mit Mittelmotor an. Sie soll mehr sein als die Basis für ein einzelnes Hypercar. Wie viel Leistung dahintersteckt, verrät der Hersteller noch nicht.
Wo würde ein Porsche 911 GT3 mit dem Beinamen Bergsport besser vorgestellt als in den Alpen? Porsche nutzt die Arosa ClassicCar für die Weltpremiere einer auf 100 Exemplare limitierten Sonderedition, die exklusiv für die Schweiz, Frankreich, Italien und Österreich bestimmt ist. Am 4. September präsentiert Markenbotschafter Jörg Bergmeister den GT3 Bergsport erstmals auf der 7.3 Kilometer langen Aroser Bergrennstrecke mit ihren 76 Kurven und 422 Höhenmetern.
Der Porsche 911 Targa 4S ist das perfekte Beispiel für den Facettenreichtum des 911ers – und ein Auto, das alles sein kann: Sportwagen, Alltagsauto und Genussbegleiter für den Sonntagsausflug. Anstatt alles nur ein bisschen und nichts davon richtig gut spielt der Zuffenhausener jede dieser Rollen absolut überzeugend. Nur teuer ist er.