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Front-wheel drive
Motor startet und ist fahrbar. Steuerkette macht Geräusche. Keine Motorlampe, DSG 7 Gang schaltet einwandfrei. Karosserie siehe Fotos, leichter Hagelschaden vorhanden. 4fach bereift. 2 Schlüssel-1 Schlüssel gebrochen.
Listing no. 27331 · Published 22.10.2025
3.5 LIMITED 4WD
CHF 10'900.–
2011 • 167'300 km • Petrol • 294 hp
7000 Chur
Graubünden
1.0 Ambition ASG
CHF 7'990.–
2014 • 55'200 km • Petrol • 75 hp
7000 ChurGraubünden
Sportback 1.4 TFSI Attraction S-tronic
CHF 5'999.–
2010 • 139'200 km • Petrol • 125 hp
7000 ChurGraubünden
1.2 TDI Comfortline
CHF 2'900.–
2012 • 163'000 km • Diesel • 75 hp
7000 ChurGraubünden
118i Sport Line
CHF 3'500.–
2011 • 198'000 km • Petrol • 170 hp
1000 Lausanne
Vaud
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
