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Front-wheel drive
Listing no. 26007 · Published 15.10.2025
1.2 Compact+ Hybrid
CHF 19'500.–
2024 • 22'000 km • Mild hybrid (petrol) • 82 hp
2105 Travers
Neuchâtel
1.2 MHEV GS
CHF 23'900.–
2025 • 20'500 km • Petrol • 110 hp
2105 TraversNeuchâtel
1.5 Allure Pack EAT8
CHF 16'500.–
2022 • 91'500 km • Diesel • 131 hp
2105 TraversNeuchâtel
CHF 26'150.–
2025 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 110 hp
8910 Affoltern am Albis
Zurich
1.2 Hybrid GT
CHF 25'990.–
2025 • 2'300 km • Mild hybrid (petrol) • 110 hp
4800 Zofingen
Aargau
1.2 MHEV GT Exclusive
CHF 25'999.–
2026 • 7'000 km • Mild hybrid (petrol) • 145 hp
2105 TraversNeuchâtel
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about Peugeot 208
Peugeot elektrisiert den GTi. Der e-208 GTi bringt 281 PS, eine mechanische Differenzialsperre und ein konsequent überarbeitetes Fahrwerk mit. Das Ergebnis ist ein elektrischer Kleinwagen, der seine Stärken weniger an der Ladesäule als auf kurvigen Landstrassen ausspielt.
Der französische Hersteller hat die sportlichste Variante seiner elektrischen E-208-Baureihe vorgestellt: Einen 206 kW (280 PS) starken Kompaktsportler, der auf einen grossen Namen hört. Der E-208 GTi tritt in die Fussstapfen des legendären Peugeot 205 GTi.
Kompakt Peugeot hat den 208 dezent überarbeitet und deutlich aufgewertet. Hinzugekommen sind auch sparsame Mildhybridmotoren. Das steht dem kleinen Franzosen gut.
