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Front-wheel drive
Der Preis ist exklusiv Ablieferungspauschale.
Listing no. 23194 · Published 02.10.2025
Compass 1.3 Trailhawk 4xe
CHF 27'900.–
2023 • 29'000 km • Plug-in hybrid (petrol) • 241 hp
Frenkendorf
Tonale 1.3 Plug-in Hybrid Veloce Q4
CHF 33'900.–
2023 • 43'000 km • Plug-in hybrid (petrol) • 280 hp
Frenkendorf
Tipo SW 1.5 Hybrid Cross
CHF 19'500.–
2023 • 36'000 km • Mild hybrid (petrol) • 130 hp
Frenkendorf
Avenger 1.2 MHEV Longitude
CHF 30'390.–
2025 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 110 hp
Frenkendorf
Avenger 1.2 MHEV Black Edition
CHF 30'390.–
2026 • 10 km • Mild hybrid (petrol) • 110 hp
Frenkendorf
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Raphael Kuentz
Dealer
Basel-LandschaftAUTOMOBIL REVUE
Articles about Jeep Avenger
Der eine ist ein Hybrid, der andere ein Vollstromer: Beide Jeep 4xe bringen Allradantrieb und ernsthafte Offroad-Qualitäten mit, verfolgen dabei aber völlig unterschiedliche Konzepte. Im Gelände zeigt sich, welcher besser zu wem passt.
Mit der Vorstellung des Avenger 4xe gönnt die Stellantis-Tochter ihren Liebhabern endlich das, was für einen Jeep eigentlich unabdingbar ist: Allradantrieb.
Jeep steht oft als Synonym für Geländewagen. Eine Allrad-Version ist deshalb auch für den Avenger Pflichtprogramm. Die technische Lösung beim 4xe ist interessant. Ein zusätzlicher E-Motor an der Hinterachse mit nur 48 Volt Betriebsspannung macht den Mild-Hybrid als Avenger 4xe zum Teilzeit-Allradler.
