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Front-wheel drive
WRC Super état Expertise du jour Financement possible Garantie 12 mois à partir de 490 CHF
Listing no. 20472 · Published 22.09.2025
SKYACTIV-X M Hybrid 180 Ambition Plus AWD Automat
CHF 21'900.–
2020 • 71'500 km • Mild hybrid (petrol) • 179 hp
2732 Loveresse
Bern
R-Dynamic D 300 S Automatic
CHF 31'800.–
2019 • 125'000 km • Diesel • 300 hp
2732 LoveresseBern
3.0TDI Trendline 4Motion
CHF 22'900.–
2018 • 50'900 km • Diesel • 163 hp
2732 LoveresseBern
2.0 TSI GTI Performance DSG
CHF 17'800.–
2014 • 138'500 km • Petrol • 230 hp
5014 Gretzenbach
Solothurn
Cooper John Cooper Works GP
CHF 17'490.–
2013 • 86'000 km • Petrol • 218 hp
1206 Genève
Geneva
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
