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Rear-wheel drive
CHF 29'995.–
Auto Rüger AG
Dealer
Die Auto Rüger AG ist offizieller Vertragspartner von VW Personenwagen, Seat, Skoda und VW NutzfahrzeugeDie Auto Rüger AG verfügt über vier Standorte: Meiringen, Grosshöchstetten, Langnau und WilderswilAn diesen steht ein breites Sortiment an Neu- und Gebrauchtwagen im AngebotFür Eintauschfahrzeuge, Finanzierungen wie Leasing und Kredite unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles AngebotWir freuen uns Sie bei uns begrüssen zu dürfenDamit eine Beratung sowie eine Probefahrt durchgeführt werden können, bitten wir Sie, uns vorgängig kurz zu kontaktierenDie Fahrzeuge werden exkl.
Ablieferungspauschale ausgeschriebenFür einen Gebrauchtwagen beträgt dies 390.- und für einen Neuwagen 590.-
Listing no. 19376 · Published 22.09.2025
Sportline 90x 4x4 Launch Edition
CHF 77'950.–
2026 • 20 km • Electric • 299 hp
3812 WilderswilBern
1.4 TSI BlueMotion Technology Highline DSG
CHF 18'900.–
2016 • 69'500 km • Petrol • 150 hp
3812 WilderswilBern
1.0 TSI Selection DSG
CHF 22'900.–
2024 • 10'500 km • Petrol • 116 hp
3812 WilderswilBern
2.0 TSI GTI SCHALTUNG
CHF 29'999.–
2022 • 21'500 km • Petrol • 245 hp
2502 Biel/BienneBern
CHF 29'905.–
2022 • 35'950 km • Petrol • 245 hp
1030 Bussigny-près-Lausanne
Vaud
2.0 TSI GTI Clubsport DSG
CHF 29'990.–
2024 • 20'750 km • Petrol • 300 hp
4107 Ettingen
Basel-Landschaft
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW ID.3
VW bringt vom frisch überarbeiteten ID.3 wieder eine Sportversion auf den Markt. Die heisst nun GTI statt GTX und folgt damit der Markenstrategie, wonach auch elektrische Modelle das vor 50 Jahren eingeführte Sportabzeichen tragen dürfen. So wird der ID.3 nach dem ID. Polo zum zweiten elektrischen GTI. Die Zutaten bleiben aber die gleichen.
VW verpasst dem ID.3 ein umfangreiches Facelift. Das war auch nötig, denn das erste ID-Modell der Marke war hinsichtlich Qualität, Design und Bedienbarkeit nicht das, was man von VW bis dahin gewohnt war. Mit dem ID.3 Neo räumt VW mit diesen Mängeln auf.
Oder stimmt das möglicherweise gar nicht? Der deutsche Automobilclub ADAC hatte einen VW ID.3 mit grosser Batterie (77 kWh netto) vier Jahre im Dauertest und legte dabei mehr als 160‘000 Kilometer zurück. Wichtigste Erkenntnis: Die Hochvoltbatterie hat immer noch eine Nettokapazität von 91 Prozent.
