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Front-wheel drive
[YGR] Konfigurationshilfe [EL] Titanschwarz - Ceramique [0Q] Pure White Uni Die Auto Rüger AG ist offizieller Vertragspartner von VW Personenwagen, Audi, Seat, Skoda und VW Nutzfahrzeuge Die Auto Rüger AG verfügt über vier Standorte: Meiringen, Grosshöchstetten, Langnau und Wilderswil An diesen steht ein breites Sortiment an Neu- und Gebrauchtwagen im Angebot Für Eintauschfahrzeuge, Finanzierungen wie Leasing und Kredite unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot Wir freuen uns Sie bei uns begrüssen zu dürfen
Damit eine Beratung sowie eine Probefahrt durchgeführt werden können, bitten wir Sie, uns vorgängig kurz zu kontaktieren Die Fahrzeuge werden exkl. Ablieferungspauschale ausgeschrieben Für einen Gebrauchtwagen beträgt dies 390.- für einen Neuwagen 590.-
Listing no. 19333 · Published 22.09.2025
Sportline 90x 4x4 Launch Edition
CHF 77'950.–
2026 • 20 km • Electric • 299 hp
3812 Wilderswil
Bern
1.4 TSI BlueMotion Technology Highline DSG
CHF 18'900.–
2016 • 69'500 km • Petrol • 150 hp
3812 WilderswilBern
1.0 TSI Selection DSG
CHF 22'900.–
2024 • 10'500 km • Petrol • 116 hp
3812 WilderswilBern
Life
CHF 23'490.–
2025 • 14'900 km • Petrol • 95 hp
1219 Le Lignon-Vernier
Geneva
1.5 e TSI ACT Life DSG
CHF 23'475.–
2023 • 56'000 km • Mild hybrid (petrol) • 131 hp
5210 Windisch
Aargau
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AUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Volkswagen startet den Vorverkauf des neuen ID. Polo GTI. Der erste vollelektrische GTI ist in der Schweiz ab 39'800 Franken bestellbar. Mit 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment und einer WLTP-Reichweite von bis zu 424 Kilometern soll der elektrische Kompaktsportler die GTI-Tradition in die Elektroära übertragen.
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
