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Front-wheel drive
1ère main super état. Non fumeur. Services effectués. 1.Hand Topzustand. Nichtraucher. Alle Service gemacht.
Listing no. 17995 · Published 11.06.2025
Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST-Line X
CHF 20'500.–
2020 • 79'900 km • Plug-in hybrid (petrol) • 224 hp
Clarens
Capri Extended Range Premium
CHF 46'900.–
2025 • 21'900 km • Electric • 340 hp
Clarens
Transit cab.-ch. 350 L2 2.0 Ec
CHF 51'900.–
2025 • 4'900 km • Diesel • 165 hp
Clarens
Tiguan 2.0 TDI SCR Highline4Motion DSG
CHF 14'499.–
2017 • 183'980 km • Diesel • 150 hp
Hünibach bei Thun
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Garage Schmitt SA
Dealer
VaudAUTOMOBIL REVUE
Articles about VW Polo
Der deutsche Hersteller erweitert das Angebot des neuen VW ID. Polo um eine zweite Batterievariante. Ab sofort ist der kompakte Elektro-Fünftürer in der Schweiz auch mit einer 37 kWh grossen Batterie bestellbar. Die neue Version soll den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern. Die Preise beginnen beim Basismodell Trend bei 24'900 Franken.
Bisher hat VW seine sportlichen Elektromodelle als «GTX» vermarktet. Offenbar hat man sich dann doch nicht getraut, ein Auto ohne Verbrennungsmotor zum «GTI» zu adeln. 50 Jahre nach dem Marktstart des ersten heissen Golf ist jetzt aber genau das passiert, und das erste E-Auto nimmt die GTI-Identität an. Der ID. Polo GTI soll alles bieten, wofür das Akronym steht.
Der ID. Polo markiert den Beginn von VWs neuer Elektrooffensive, nachdem die Generation an ID.-Modellen in vielerlei Hinsicht nicht dem entsprach, was man von der Marke bis dahin gewohnt war. Der Kleinwagen zeigt, dass man in Wolfsburg aus seinen Fehlern gelernt und Massnahmen getroffen hat.
